女同 sex 雷克萨斯思通了！ES当初卖到38万，如今降到21万却无东说念主招待

如今，尽管国内新能源车正在闲静发展，但一些耗尽者仍合手不雅望立场，在传统燃油车和新能源车之间扭捏不定。合伙品牌的旗舰中型轿车雷克萨斯ES200可能是一个可以的遴荐。往常女同 sex，这款豪车售价高达38万元，皆是雇主级的座驾，匹夫因为价钱丑态毕露。有关词，彼一时，当今ES200一直在降价。如今的裸车来到21万元，比5年前低了近17万元！这种“白菜价”会让同级别的奥迪A6L等老牌车型感到汗颜和烦燥。那么，降价后的雷克萨斯es有莫得缩水呢？

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ES200外不雅前卫大气，接受了雷克萨斯眷属最新的流体雕琢3.0造型言语。车身线条纯粹利落，前脸遍及的“纺锤形”格栅引东说念主选藏。搭配细长的LED大灯，显得十分通顺。车辆的举座姿态较为庄重，修长的线条进一步增强了视觉上的长度。车窗旯旮笼罩有镀铬条，尾部接受溜背谋略，举座看起来更年青。多辐轮毂看起来很有质感，前后轮胎规格为232/45 R18。尾部谋略超越千里稳，哄骗了很多横向线条。尾灯谋略成“L”形，从侧面看相配立体。排气管掩蔽在车辆底部，使其举座外不雅相对低调。

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内饰谋略继续了雷克萨斯一贯的豪华立场，7英寸液晶面目与12.3英寸中控屏相齐集，为驾驶员提供直不雅的驾驶信息和文娱体验。真皮包裹的标的盘和座椅，齐集前排座椅的加热和透风功能，无疑擢升了举座舒禁止。当作面向年青耗尽者的车型，ES200的文娱系统援手4G收罗、OTA升级、GPS导航等功能。它与苹果手机和百度CarLife兼容，舒适了当代东说念主对智能互联的需求。这种谋略不仅擢升了驾驶的便利性，也让年青东说念主体验到了科技带来的乐趣。

后排的座位空间相对边远，但与梅赛德斯 - 疾驰E级、良马5系和奥迪A6L等轴距较长的车型比较，雷克萨斯ES的后排空间只可说是够用。座椅的优柔度超越可以，填充物相配健硕，座垫的高度和长度相对适中。不利的一面是地板昭彰了得，这在一定经由上会影响中间乘客的乘坐体验。

能源总成配备了2.5升自吸V6发动机，最大功率为204千瓦（279马力），峰值扭矩为350牛·米，与无级变速器相匹配。表面上，这个参数并不了得，但骨子的驾驶体验给很多用户留住了深远的印象。ES200的起步加快性能出乎预思地出色，时速在8秒内可达到100公里，续航里程也处于优秀水平。有关词，最大的亮点在于其巩固适意的能源输出特质。起步的技巧，无级变速器带来的巩固、不拆开的扭矩为车主提供了各式愉悦的驾驶体验。一些用户还反映说，ES200在高速转弯和进击避险方面弘扬高超，其操控性能十足是其亮点之一。

天然加快性能可能并不惊艳，但与同级车型比较，这款车的油耗水平照实具有权贵上风。其中女同 sex，2.5L版块的油耗为4.8L/100km，加满一箱油能跑989公里。此外，保修期内的调理不需要罕见付费。是以这亦然雷克萨斯ES的上风，它不仅驾驶资本低，况兼从简了后续的调理和维修用度。