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跟着国内汽车市集的变迁，硬派越野这个细分市集也变得吵杂起来。如今的硬派越野，仍是不再是单单看成跋山涉川的交通器具，更是被天下赋予了智能科技、豪华欣喜等多方面的需求。在2025上海车展之上，厂商带来了全新的硬派越野车型，东风猛士817、红旗越野、纵横G900，三款硬派越野谁更有料呢？今天，我们来抢先看一下！

东风猛士817：军工品性+华为智驾

说到东风猛士，天下可能并不生分，这是一款有着军工布景的越野品牌。不外在本年的上海车展上，猛士不再欣喜于硬派越野的身份，推出了全新的817车型，通过搭载华为乾崑智驾系统，成为了满血智野SUV。

猛士817的造型相等硬核，全身经受了多数的越野套件，让猛士817与一般的SUV车型分手开来。此外，车型还加入了光栅式发光格栅、一语气式日行灯与发光猛士标志，让猛士817在夜间很有辨识度。

工夫层面，猛士817使用了800V的天元架构平台以及华为乾崑ADS 4.0智驾决策，关于国内98%以上的说念路，猛士817王人或者通行穿越，掩饰面更广的智驾智商协作硬核的越野实力，猛士817的实力如实不错。猛士817分为城市版和越野版，城市版搭载双电机四驱系统，前200千瓦+后250千瓦的能源输出或者欣喜大多数路况的需求，越野版的系统功率更是达到了500千瓦，并配备氮气减震器、防脱圈轮毂与全地形AT胎。

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红旗越野：三把锁+四电机

一直以来，红旗品牌给东说念主的印象更多是豪华，不外这次上海车展，红旗展台亮相了红旗越野车型，非承载式的车身，配备三把锁+四电机，实力相等不俗。红旗越野车型的造型经受了自家的家眷化联想，大孔径网要道格栅让东说念主一眼就念念到红旗SUV系列。红旗越野的车身造型方清廉明，方盒子的联想相等讨东说念主心爱。夸张的轮眉、全地形AT胎、侧置爬梯等细节作念的亦然特出到位。

红旗越野车型基于非承载式车身树立，三把锁+四电机的组合为其提供了填塞的越野智商，并领有四秒级的加快智商。不外话又说总结，红旗越野的定位是全方面的，除了资料穿越，红旗越野在户外悠闲和城市通勤等方面亦然有所考量的。换句话说，红旗越野的越野智商是加分项，但城区出行才是基本盘。

捷途纵横G900：带涡轮激动器的水陆两栖车

凭借轻越野的市集定位，捷途在如今的汽车市集站稳了脚跟，然则奇瑞明显并莫得欣喜于此。这次上海车展，捷途带来了一款相等“仙葩”的车型，捷途纵横G900。

天然纵横G900的联想并莫得其他越野车型那么夸张，更多如故科技+豪华的联想理念，多数笔直的线条联想，使得纵横G900很有气场，狰狞的灯带联想亦然不拘一格。

不外天下不要被纵横G900的外在所劝诱，这是一款领有水陆无缝切换功能及全场景越野智商的车型，纵横G900搭载了800V 涡轮激动器，不错在水中一语气行驶40分钟，满载的排水量达到4吨，水陆两栖的特质是纵横G900与其他越野车型所不同的。

能源方面，纵横G900搭载了2.0TD 混动增程器与前后四电机，系统的最大功率输出不错达到1200千瓦（约为1600马力），扭矩输出更是达到了惊东说念主的18000N·m，在原地掉头、蟹行口头等罕见行车神气的援助下，纵横G900的通行智商十分苍劲。值得一提的是，纵横G900的最小离地疏忽为351mm，险些是惯例SUV车型的两倍。

写在终末

不得不说，刻下车企的造车简直充满了天马行空的念念象，原来觉得猛士817就够“野”的了，没念念到红旗越野，尤其是纵横G900十足冲突了天下对越野的领路，致使在汽车上装上了涡轮激动器，具备水陆两栖的特质。不外，看成资料穿越的器具，硬派越野只是具备通过智商是不够的，怎么合乎恶劣的说念路环境，怎么让产物在多样路况下不出故障，雷同是硬派越野的硬性诡计。关于以上三款车型，天下奈何看？接待珍摄“车域无疆”av网站有哪些，下方驳斥区聊一下！