丁香色五月 “一代神车”五菱宏光，是何如调谢的？

2010 年 5 月，好意思国《福布斯》杂志最新一期的封面上丁香色五月，刊登引东谈主瞩估计一段话：

地球上最伏击的一款车。

《福布斯》杂志封面报谈

在报谈中，《福布斯》将这个空前绝后的评价给了一款中国车：

朴实无华的 WULING SUNSHINE 是迄今为止中国最佳卖的车，2009 的销量高达 597000 台，在好意思国，最佳卖的汽车是福特 F 系列货车，但它的销量比起 WULING SUNSHINE 只可可望不成即。咫尺它在中国的保有量依然朝上 200 万台。

WULING SUNSHINE，即是五菱之光。

在中国，国东谈主更熟练的是五菱之光的同族兄弟——五菱宏光。

五菱宏光，最高年销量达 75 万辆，也曾齐集 5 年登顶中国最畅销车型。

"一代神车"，何如登上神坛，又是何如调谢的？

你可能没买偏执至没坐过五菱宏光，但你应该听过"秋名山车神"的梗——

昨晚我在秋名山输给一辆面包车

他用惯性漂移过弯

他的车很快

我只看到他有个专修楼房漏水的牌号

如若知谈他是谁的话

空泛你们跟他说一声

礼拜六晚 我会在秋名山等他

网络上对于五菱宏光的图

这个段子师法了电影《头笔墨 D》中的台词，因其魔性的内涵赶紧在网友中流行开来，而且生息出了许多新的版块。

比如——

如若你是一辆 20 万以内的家用车，那你只配得上五菱之光的尾标；

如若你是辆小有能源的性能车，大致你还能攀上五菱宏光的著名；

如若你是一台超跑，那么恭喜你，你取得了领有五菱宏光 S 尊贵称呼的盛誉。

网友将五菱宏光与速率极快的跑车等量皆不雅，并非皆备是造谣念念象。

在实际中，东谈主们确乎看到过有些五菱宏光的车速极快。

这也从侧面反馈，五菱宏光的性能确乎可以。

网络上各类车辆贴上五菱宏光或五菱之光标记的图

确切让其走上神坛的，是惊东谈主的销量。

2010 年，上汽通用五菱推出五菱宏光。

第二年，销量就粉碎了 20 万辆，2013 年销量粉碎 30 万辆。

2013 年，五菱宏光以 44.8 万辆的销量初度登顶中国最畅销车型。

随后，齐集 4 年霸榜，最高创下年销售 75 万辆的记载。

2018 年，中国最畅销车型被全国朗逸夺走后，五菱宏光销量初始大幅下滑。

2011-2022 年五菱宏光销量

2023 年，五菱宏光全系销量 98630 辆丁香色五月，月均销量已不到一万辆。

正解局查了一下考虑数据，2024 年 9 月五菱宏光主力车型五菱宏光 S 的销量为 7000 辆，预测全系全年销量不朝上 10 万辆。

从 0 辆到 75 万辆，再到 10 万辆，"一代神车"是何如登上神坛，又是何如跌下的？

2002 年，上汽通用五菱汽车股份有限公司讲求挂牌修复。

这是上汽集团、通用汽车（中国）、广西汽车集团三方共同组建的国内第一家国企搀和扫数制更动中酿成的"中中外"搭伙企业。

公司前身是 1958 年修复的柳州能源机械厂，因此上汽通用五菱的总部便放在了广西柳州。

彼时，中国汽车行业不会念念到，偏隅西部的柳州，会生长出中国第一神车。

五菱宏光的横空出世，颇具未必性。

新世纪初，上汽通用五菱总司理沈阳到东南亚出差，在印度尼西亚未必看到了一个访佛面包车的车型。

一探访，蓝本是丰田 Avanza，这是丰田面向东南亚地区推出的一款低价 MPV。

沈阳当即判断，这款车可能相宜中国商场。

归国后，五菱立即入辖下手研发，并于 2010 年推出了我方的 MPV，这即是五菱宏光。

MPV，性高潮汉文为多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒心肠和厢式货车的功能于独处。

五菱宏光并非皆备师法丰田 Avanza，而是进行了土产货化检阅。

除了省油、空间大的优点外，五菱宏光罗致经典平床式野心，座椅布局纯真，大大便捷了货色搬运，提高了服务后果。

五菱宏光巨大的拉货才气

这就让五菱宏光在兼顾家用的同期，愈加凸起商用。

正如沈阳所料，五菱宏光刚一问世，一炮而红。

五菱宏光的畅销，有着零散的时间配景。

2010 年后，过程多年的发展，我国经济社会处于一个零散的时期：

一方面，经济仍在高速发展，自主创业、拉货送货的需求不停攀升；另一方面，东谈主们生流水平初始提高，对家用汽车的需求在增强。

可以说，这个时期，一部分中国东谈主对车的功能需求是双重的。

五菱宏光横空出世，价钱亲民，功能皆全，品性可靠，既能行为"家庭用车"知足平方出行需求，又能行为"分娩力器具"胜任拉货送货任务，当然受到商场的追捧。

买的东谈主多了，在街头巷尾里经常出现，久而久之，五菱宏光的名气越来越高，生息出汽车文化。

五菱宏光，就此封神。

五菱宏光的得胜在于，知足了特定时间的特定需求。

当今，时间变了。

跟着经济条目的提高，东谈主们的汽车破钞也在升级，有财力将家用车与商用车的用车需求分开。

这么一来，宜家宜商、皮实耐用，五菱宏光这些也曾的优点反而变成了短处。

站在家用车的角度看，五菱宏光不够高等豪华，舒心肠欠佳。

站在商用车的角度看，五菱宏光价钱稍贵，空间也不够大。

对好多破钞者来说，念念家用的，平直买轿车；念念商用的，可以买更实用的面包车。

五菱宏光的"多重功能"堕入了"无一功能凸起"的难受境地。

五菱宏光霸榜中国最畅销车型 数据着手：乘联会 制图：车聚网

昔时十年的统计数据炫耀，我国最畅销的汽车车型，先后是五菱宏光、全国朗逸、日产轩逸、比亚迪宋和特斯拉 Model Y。

可以看出，我国汽车破钞资历了从家商两用到家用、从燃油车到新能源车的滚动。

2018 年，全国朗逸从五菱宏光手中夺走最畅销车型桂冠，并非全国朗逸比五菱宏光更利害，而是全国朗逸愈加契合了那时的破钞需求。

用户需求变了，五菱宏光的没落险些成了一种势必。

其实，早在 2014 年，五菱宏光创下 75 万辆的销售记载之际，五菱就防御到这一破钞趋势变化。

恰是这一年，五菱力推宝骏品牌，将五菱宏光的换代车型改成了宝骏 730。

宝骏 730

这台车上市仅 5 个月累计销量就达到朝上 12 万辆，刷新了中国车市成长最快车型的记载。

随后几年，五菱又先后推出 SUV 宝骏 560、两厢车宝骏 310、袖珍 SUV 宝骏 510、旅行版宝骏 310W 等车型。

与五菱宏光比拟，宝骏面向家用商场，更稳健畴昔的破钞趋势。

五菱力推宝骏，霸占增量商场同期，也在里面为五菱宏光培植了一个竞争敌手，劫掠了后者的商场。

岂论是跻身中国汽车产业，如故五菱里面产物布局，五菱宏光都完成了"历史服务"。

从这个角度看，五菱宏光不是"跌下神坛"，而是"角巾私第"。

李蓉蓉 麻豆

五菱宏光的据说，还莫得抑制。

2020 年 7 月，五菱推出宏光 MINIEV。

这款 2.88 万元起步价钱的微型电动车，上市即热销。

第二年，全年销量猛增至 42 万辆，2022 年保捏在 40 万辆操纵，成为了全球微型纯电车销量冠军。

宏光 MINIEV

新的神车，出身了。

险些与五菱宏光相似，在短时候达到巅峰后，宏光 MINIEV 的销量初始赶紧下滑。

2023 年销量腰斩至 23.7 万辆，本年前 9 月，累计销量为 15 万辆，预测全年 20 万辆操纵。

宏光 MINIEV，已不复当年再接再励。

两代神车，显现了上汽通用五菱的一个潜在问题：

瞻念察力极强，但产物力不及。

以宏光 MINIEV 为例，五菱敏感瞻念察到电动代步车的需求，以实惠的价钱、可儿的外形诱骗到多数破钞者，登上神坛。

然则，一朝这个商场被其他车企防御到，并推出访佛的产物，在同质化竞争中，五菱产物力不及的流毒就显现了，进而跌下神坛。

正解局防御到，从五菱宏光到宏光 MINIEV，两代神车之间莫得传承，有害于品牌的塑造。

当今，中国汽车行业越来越卷，产物蜕故孳新速率极快，留给五菱瞻念察的契机越来越少了。

正因如斯，上汽通用五菱的年销量，从 2021 年的 176 万辆下滑到 2023 年的 140 万。

2021-2023 年上汽通用五菱的年销量

本年 1-8 月，上汽通用五菱的累计销量为 73 万台，仅为旧年全年销量的一半。

神车跌下神坛，五菱宏光又该何去何从？

前两年，上汽通用五菱喊过一个标语：

东谈主民需要什么，五菱就造什么。

五菱分娩的口罩

当今，东谈主民的需要在变嫌，五菱的才气也该升级了。

本文来自微信公众号 "正解局"（ID：zhengjieclub），作家：正解局丁香色五月，36 氪经授权发布。