丁香色五月 01年南海撞机，中国事否得到了战机谍报？好意思机长回忆录说出实情

李蓉蓉 麻豆

2001年4月1日，好意思军一架EP-3型军用电子观测机丁香色五月，盘旋来到我国海南岛东南海范畴上空。见状后，本身舟师航空兵派出两架歼-8II战机遵照升空不雅察，监视好意思军行为，找准契机，迫使好意思军离开中国海域。

关联词丁香色五月，在驱离的过程中，该好意思军观测机蓦的调转标的，撞上了我军一台战机。碰撞致使本身81192号战机被拦腰撅断，坠入海中，飞行员王伟跳伞后失散；好意思方EP-3 电子观测机受伤，被动在就近海南陵水机场迫降。

撞机事件后，好意思方EP-3电子观测机在我国停留三个月后，被大卸八块送回好意思国。

这不禁引起好多东说念主的联想。

有公论估量，本身凭借那架电子观测机，破获了好意思方最前沿的军事时间，使得中国特种电子战飞机的水平，蓦的跳跃20年；也有东说念主清静分析，好意思军有着完备的迤逦预案，在迫降前就燃烧了悉数神秘贵寓与电子诞生，本身一丁点有用信息皆莫得得到。

那么，南海撞机之后，我国军方从大卸八块的好意思国观测机里，究竟得到了哪些时间呢？让咱们回到20年前的南海，一探究竟。

南海撞机事件：好意思军观测机迫降，我军战机被毁、飞行员失散

2001年4月1日，上昼10点，坐标北京。

我国舟师航空兵总部机关召开迤逦会议。作战沟通室中，司令部照拂长迤逦通报：我国南海舰队航空兵的一架歼-8II与好意思国一架军用观测机，发生了通盘严重的撞机事故。

随后，司令部、政事部、后勤时间部等各个部门中被调出东说念主来，组织起了一支调和小组，赴海南陵水机场，与当地军方对接，协助处理事故事宜。

陵水机场的跑说念终点，EP-3 观测机正停在那儿。头部破坏，被撞掉了鼻子的飞机，看上去颇为滑稽。

但是事实上，这种观测机，是好意思国最前沿的军事科技产品，亦然宇宙上最为先进的电子观测机。作为好意思国舟师中独逐一种陆基信号谍报观测机，其机内配备着价钱崇高的顶端观测诞生，数目稀缺，即使在好意思国也唯独12台，每架价值约8000万好意思元。

今日上昼，好意思方该观测机盘旋来到我国海域上空，进行观测。对于好意思方此种，从我国开国以来，便复古于今的观测行为，我军飞行员们早已见怪不怪。按照轮班表，我军飞行员赵宇和王伟，立即驾驶歼八接触机，赶赴好意思机地点区域，进行闭幕。

过后，由于飞行员王伟失散，另一架歼八战机的飞行员赵宇，成了这次撞机事件，本身 独逐一位眼见者。

据他回忆：今日天气直快，万里无云，能见度很高，升空后不到10分钟，就发现了国的观测机。他和王伟逐渐荟萃该机，进行进一步观测。不出料想地，两东说念主发现，这不是“老熟东说念主”EP-3嘛，这段时辰，皆来过若干次了。

于是，二东说念主熟悉田主管飞机，赶快占据故意位置，按照端正，向对方作出了攻击示意。在本身飞行员的回忆中，省略由于EP-3单纯负责观测作用，莫得武装力量，好意思机在看到示意后似乎有些惊险。

9时7分时，好意思机蓦的调转标的，转向我军战机，压向王伟的驾驶的飞机。在其机头和机翼好坏撞击下，本身战机不踏实，发生翻转。尔后，其左翼的螺旋桨，又打碎了本身战机的垂直翼。

垂直翼的冲破，对飞机的酿成极其惨重的伤害。不到30秒，王伟便失去了对飞机的绝交权。在几秒后，战机在空中翻起了跟头，穿过云层，直直向下坠去。

但是，本身飞行员皆是资格严苛锤真金不怕火，层层采选上来的东说念主才，单兵素质很高。靠近险境，王伟并未惊险，而是向另一边的赵宇发出来“央求跳伞”的请示，赵宇坐窝应允。

王伟跳伞了，但同期，我军一架战机也坠海被毁。赵宇心里有些闷气，无处可发之下，他作念了一个并抵拒静的决定：占据故意攻击位置，讲演上司，条目击落好意思国观测机。但是这意味着，他无法第一时辰确保战友的生命安全了。

上司出于国度大局议论，并未同意他的央求。赵宇并不燃烧，凭借歼八的机型上风，锁定EP-3，来往折返咬尾。

而好意思方飞行员，正处于内心特地张惶之时。为了保命，他们压根顾不上承诺好意思国沟通部的返航请示，仅仅一股脑地向着南海飞去。同期，飞行过程中，他们还十分贤慧地利用飞行手段，全程压着我军战机的飞行轨迹。

一群所谓的“好意思国强人”，在简直遭受为国为民作念奉献的事情时，却只取舍了抱头鼠窜，为了本身的生命而不顾尊容，在中国军事机场迫降，最终成为“俘虏”。

仅仅，缺憾的是，王伟失散了。

在永恒未始收到上司首肯时，赵宇顾虑战友安全，曾将飞机下落到约莫3000米的高度进行搜寻。看到了飘舞在空中的座椅踏实伞和救生伞，他松了连系，标注了王伟的位置后，便复返了机场。

但是，惨痛的随机如故发生了。我国舟师部门派出近1万东说念主，在南海海域搜寻飞行员王伟，找了5天，却一无所获。直到今天，王伟仍然杳无音书。

撞机事件衍化为社交问题，屡次交涉换不来一句说念歉

撞机事件后，好意思方EP-3观测机与机上飞行员被暂时截留在了中国。撞机一事，对两边均有一定进程的毁伤。好意思方想要要回本身的观测机与被截留的机组东说念主员；中方，东说念主在家中坐，锅从天上来，尴尬吃亏了一架战机，与别称飞行员，需要要个说法，即要好意思方负责。

于是两边动手积极交涉。滥觞要处分的问题在于，究竟该哪方负背负？

根据好意思国舟师解密走访领路，中国应当负责，原因在于：中国飞行员在追踪监视好意思军EP-3观测机时，性高潮莫得安全主管飞机丁香色五月，作念出了危急动作，这才导致撞机。

领路中详备地记载了好意思方视角下的撞机全经过：中国飞行员曾三度接近好意思国飞机。

第一次，中好意思两边有约莫10英尺的空隙，中方飞行员对着好意思国飞机致军礼后，便离开了；没过多久，中方战机飞到了与好意思机合并高度处，这次，两边只隔了5英尺的纰谬，中方飞行员作念出了上前鞭策的手势，再次离开；终末一次，中方一架飞机由于速渡过快，与好意思机错开，却在抬起机头准备减慢的时候，被EP-3的螺旋桨剐蹭到，断成了两截。

领路觉得，其一，是中方战机先接近好意思方观测机的，本身找上门来，最终机毁东说念主一火，便要对本身的行为承担相应的成果。其二，EP-3也遭受到了极大的损毁。

显然，这份领路所以好意思方飞行员的牵记为基准写的。中国方面觉得，凡事皆要靠事实谈话，有字据才是王说念。

中方根据EP-3的受损陈迹，利用科学时势进行案件收复，最终得出论断：这架好意思机的受损位置为前列逆风面，很容易就能推断出，是好意思国飞机蓦的转向，措不足防压向中方战机，才导致机毁东说念主一火。

一方面，飞行过程中，操作出现造作的是好意思方东说念主员。另一方面，根据调和国海洋法例定，异邦军用飞机和舰艇被允许在除掉领海之外的公海区域内通过，但是飞机上、舰艇上不得洞开雷达，其上的作战火器不得瞄准沿海国进行联系操练、瞄准和射击。

同期，根据中国还是文告的对于领海与专属经济区的联系法律，中国东说念主民闲隙军舟师和空军军队，在上述区域内，以任何款式实践任何巡查、警告、监控任务皆是遍及的，属于爱戴国度主权与尊容的正当行为。

好意思方使用电子观测机在我国专属经济区内进行观测，而且观测机上配备了那时最顶尖的声息自动识别系统，可能带走了中国普遍神秘谍报。这不论从国际法律来讲，如故从中国方面法例来讲，皆是赤裸裸的入侵行为，好意思国理应负全责。

故而，我国表现：“飞机碰撞事件背负齐全在好意思方。”

于此同期，中国社交部发言东说念主朱邦造，也面向媒体发表讲话，标明，中国方面，相持觉得南海撞机事件的背负齐全在好意思方。当晚，社交部部长助理周文重与好意思国驻华大使普理赫迤逦会面，厚爱向好意思方提议严正交涉，并进行抗议。

合并时辰，新上任39天的总统小布什，在白宫迤逦召开会议。会议召集好意思国国度安全部成员，共同商讨撞机事件的处分决策，同期，对翌日场所进行展望分析。会议商讨出下一步走向：不论中方如何咄咄逼东说念主，有理在先，好意思国皆毫不说念歉。

于是，好意思国方面后发制东说念主。

他们先是在太平洋总部的官网上发布声明，搬放洋际法律条例来，毅力条目中国保持飞机的齐全、保证机组东说念主员的安全。同期，精巧诓骗话术，示意、威逼、敲诈我国军方，左右中方东说念主员上机查验。

然后致电我国，条目在“莫得更多过问要素”的情况下，与机组东说念主员碰头。相似地，在悉数迷惑过程中，好意思方迷惑东说念主员派头吹法螺，言语轻茂。

好意思方复兴被曝光后，中国东说念主民群情激怒。他们纷纷表现，好意思国这么的作念法就很不讲趣味了。始作俑者明明是你们，此刻却摆出一副无辜受害者的姿态，你们导致的飞来倒霉，我军失散的那位飞行员、损毁的一架战机如何办？

中国方面表现，矍铄不同意好意思国的条目，而且在事发隔天晚上，再次派出周文重会见普理赫，标明中方的严正态度，他警告说念：“但愿你们能够正视事实，承担背负，向中方说念歉。”

其实，在交涉中，中国方面的派头还是抒发地极其明晰明确：只消好意思国公开就此事向中国说念歉，那么好意思方的条目当然会纳入议论。咱们仅仅要矍铄地爱戴国度与民族的疆域主权与尊容辛勤。

省略是好意思方自知理亏，这才逆风招展，省略是飞机与飞行员皆在中国手里，好意思方不敢鼠目寸光。总之，4月4日，好意思国总统布什通过媒体，向中国失散的飞行员表现“深深的缺憾”，也向其家属，致以真诚的致敬，与他们通盘祷告。

中国政府是极其富足东说念主说念方针和蔼的政府，也十分惬心贵当。今日晚上，即安排好意思国社交官在海口与24名观测机组东说念主员会面，带回了“24名机组东说念主员均安心无恙”的消息。

但是，好意思国方面却似乎将此手脚一种退缩。隔天，好意思国国务卿鲍威尔以个东说念主口头，向中国国务院副总理钱其琛致信。

这算是好意思方的第一份致歉信了，话术极其精巧。信中表现，他对中国飞行员失散一事表现至极十分之缺憾，但是此事究竟如何处理，场所应该如何扭转？这皆取决于中方。

这即是要将锋芒再次推给中国了，口口声声缺憾，却透出毫不解确说念歉的派头，同期还在话里话外，对中国方面乖张训斥，扣帽子。于是，社交部方面再次召见好意思大使普理赫，条目说念：但愿好意思方不要作念出舛误判断。

在中好意思谈判时间，社交部部长助理周文重与好意思国驻华大使普理赫，前前后后进行了11轮谈判，可谓磨破了嘴皮子，最多的时候，一天就谈了三次。

时间，4月6日，好意思国商讨员声明，中好意思两边官员皆在起草调和声明，自信此事不错得到圆满处分。在仍旧莫得收到好意思国的说念歉的情况下，4月7日时，钱其琛向鲍威尔回音，再次强调说念：“好意思方应向中国东说念主民说念歉。”

中好意思两边僵持不下。官员方面的谈判与交涉起不到推行性作用，可东说念主民全球的呼声贫窭漠视。杨洁篪大使的一次采访内容，随机地给交涉带来了篡改。

彼时，好意思国CNN就南海撞机一事进行了采访，杨洁篪大使的回答至极顺应与精巧。

他用最日常的事情例如子说念：“比喻说，总有一伙东说念主在你家外面盘旋，家里东说念主开车外出去稽查，但是车子毁了，东说念主也失散了。这种飞来倒霉，家里东说念主总该条目对方说念个歉吧？”然后他再次强调说念：“仅仅要一个厚爱的说念歉，这对咱们至极紧要。”

事实阐述，公论的力量是宽敞的，全球的眼睛是雪亮的。采访播出后，赞同好意思国向中国说念歉的好意思国公民还是飞腾到50%。

此后，好意思方的派头才渐渐软化下来。4月8日，好意思国国务卿鲍威尔公开承认，是好意思军的观测机骚扰了中国领空，而且对此表现抱歉。第二天，鲍威尔对撞机事件的发言里，初次出现了“抱歉”（sorry）一词。

关联词，这么的说法，并莫得让本身澈底惬意。据社交部最巨擘的英文众人裘克安所说，“apologize”才是最厚爱的抒发款式，或者“very”、“deeply”要加在“sorry”之前。毕竟僵持多天，只为一句发自内心的说念歉，一定要作念到澈底惬意，于是中方对这么的说念歉表现拒不收受。

终于，4月11日，好意思驻华大使普理赫向中国外长唐家璇递交一封致歉信。信中专诚使用了“very sorry ”的说法，同期对中方妥善安置了好意思方机组东说念主员，表现至心感谢。

中国政府和东说念主民收受了好意思国的说念歉。4月12日，凌晨7时30分，24名好意思国飞行员被送出了国。

EP-3电子观测机被大卸八块

社交问题得到妥善处理后，南海撞机事件的后续发展，便只剩下了好意思国EP-3电子观测机的安置问题。

中国脉是随机对这架好意思国观测机作念出什么更大的动作。但是，好意思机组东说念主员一归国，好意思国便坐窝换了个说法，不仅不承认本身入侵南海，反而公然训斥中方截留他们的机构成员。权宜之策用得妙极。

谈判时，他们称：“好意思国对中国沿海进行观测飞行是梗直行为。”而且，仅靠这一句话，便想要推翻此前屡次谈判还是敲定的处分决策。

愈加令东说念主气氛的是，他们果然条目，让好意思方时间东说念主员来到中国维修飞机，中方帮他们加满油，好让EP-3能够径直飞且归。这险些是欺东说念主太甚！他们软磨硬泡，恩威并施，致使以阻扰中国入驻世贸组织、抵制中国召开2008年奥运会为敲诈。

在整件事情的对峙、谈判中，中国永恒以疆域主权与民族尊容为独一的条目。好意思国的这么倒打一耙后，还想要飞机能够齐全且归？恕难从命！

那么，如何抒发我国东说念主民的盛怒呢？中国方面左想右想，预见了以其东说念主之说念还治其东说念主之身的次第。原本，也曾有一架潜逃的苏联飞机，被好意思国拆成零件后，送还了苏联。好意思国在拆分过程中，掌持了苏联战机的前沿时间，极地面减弱了苏联在军事方面的滥觞地位。

于是，本身冲好意思国撂了狠话，你们这台EP-3观测机，必须得拆了，不仅要拆，还要大卸八块，分批运回。

好意思军动手也表现十分盛怒，但是，发现此事齐全莫得斡旋的余步之后，他们只好点头同意。最终，好意思方租了一架俄罗斯安-124型长途运载机，立时派出10多名时间东说念主员到达陵水机场，进行拆卸责任。

EP-3观测机在我国停留了两个月，6月18日动手，好意思国时间东说念主员进行拆卸责任，无间了一个月。直到7月3日，终末一批EP-3零部件，终于被运回到好意思国。

中国从被拆分的好意思国观测机里，学到了六点

到这里，咱们还是了解到了南海撞机事件齐全的始末。

那么，回到来源阿谁问题，中国事否从被拆分的观测机里，学到了新的时间呢？而中国连年来军事力量的发展，是否有赖于学习到的好意思国时间呢？

不言而喻，中方究竟学到了什么，好意思方究竟吃亏了什么，皆属于神秘谍报，并未公布。但是，咱们不错根据现存贵寓，从两方面进行分析。

第一方面，好意思军在迫降前就还是对飞机内的神秘文献贵寓与电子诞生进行了燃烧。那么他们的燃烧责任作念得如何？我军是否不错从飞机残败中索要有用贵寓呢？

从那时机长奥斯本的回忆录中，咱们不错得知飞机迫降前的一些细节。

当中国歼八接触机赶快陨落之时，机长也通过播送，示知全机东说念主员：“启动迤逦摧残计较，准备迫降”，计算让全机东说念主员跳伞。

而机舱内乱作一团，神秘文献四处洒落，别称叫作念约翰的飞行员收罗好它们，放进神秘盒里，然后用机舱内仅能找到的一把斧头，砸毁了悉数的电脑。尔后，他将神秘盒与电脑从舱门丢出去，千里到海里后，悉数的贵寓文献很快皆会被熔化。

这看上去似乎是一套天衣无缝的经过，关联词，据好意思国“the intercept”网站爆料，根据南海撞机事件发生后，好意思国当局分析转头出的一份概述领路，EP-3观测机上联系神秘贵寓的燃烧责任，其实并不那么专科而且严实。

领路权衡那时的推行情况，与机组东说念主员的举座素质，对好意思国方面究竟吃亏了若干谍报进行评估，最终得出论断：

该观测机最明锐的信息，应当是好意思国对中国军事方面究竟了解了哪些，了解了若干。包括，好意思国对中国感兴味的数据内容以及加密时势。同期，该机上留传的一段未被处理的灌音，泄显露，好意思国具备收罗、定位中国对潜通讯系统信号的智商。

这也即是说，这不错匡助中国点对点地增强本身的反观测系统。

第二方面，在拆分过程中，专科东说念主员总能从微弱的部件中，反向推导，得到一些推行性的时间擢升，就像好意思国也曾对苏联作念的一样。

第一，EP-3飞机的信号频率，以及接收器的通讯频率被本身破获，至极于破解了信息传递中的加密密码。第二，本身了解到，无线电频率的微弱变化，皆能够被EP-3飞机调谐器追踪捕捉到。第三，EP-3飞机的天线组及新式无线电台可谓是那时最前沿的时间之一，本身搞清了它们的基本旨趣，同期破译了它们的基本结构第四，本身大致掌持了好意思军最新式的通讯系统，其具有抗过问、超高频的特质。这意味着，好意思军与盟友的神秘军事通讯信息，可能会被中国截获。第五，本身了解到EP-3过甚同类，其最新辐照源区域的界限和功率大小。第六，好意思军飞机上有各式雷达，还有各式信号汇集诞生，它们的天线、空间布局皆具有独到的设计，同期，其机身内用来防护电磁过问的布线，如何具体运作，也被本身掌持。

参与飞机拆卸责任的中国众人表现，这次拆单干作，让群众毅力到，咱们在本身埋头议论时，有莫得走偏。

国际有媒体评价说念，在南海撞机事件后，中国似乎得到了一座谍报金矿。而好意思国只可楚楚怜悯地，耗费海量的东说念主力、财力，径直更换悉数太平洋地区的通讯密码。

关联词，若非好意思国观测机侵入我国领空，这一切又如何会发生呢？